【坊间奇谭】六堡茶是以茶集散地而不是产地得名？

【坊间奇谭】六堡茶是以茶集散地而不是产地得名？

原创 三口居士彭庆中

【关于六堡茶坊间传说尘嚣纷纭，其中有谬误甚多者，有茶友建议本人多写些小文，务实求真，正本清源，还六堡茶历史一个真实。责任重大，唯勉力为之】

资料显示，明清以来，滇茶汇于到普洱（明代曾名普日或普耳）作为转运的集散地发往外省，遂得名普洱茶（也有考据普洱其实也产茶），清雍正七年（1729年）设普洱府以方便管辖。 或许是有普洱这样的说法，有人便移植到六堡了。

坊间有传，从前，六堡本地不产茶，是汇集外地挑来的茶，在六堡合口码头转运至船，乃沿着水路运至广州香港。六堡茶也是作为集散地而得名。还说，茶来自各地，有说来自横县，也有说茶叶来自桂林地区平乐、恭城等地，经茶农翻山越岭挑来六堡。言之凿凿，而听者懵懵。

先不说古代劳动人民的聪明智慧，绝不会舍近求远这样翻山越岭地挑茶来卖，且半途有桂江等水路运输会方便、廉价多了。传这种故事的，大多是没有基本的地理常识。

六堡境内连绵起伏的山峦。

其实，只要找来一张地形图，看看其中的距离和山脉，这样运茶，根本是一件吃力不讨好的事。

看看从平乐、金秀、蒙山、昭平这些地方甚至更远的恭城，翻山越岭到六堡的距离及起伏连绵的山，就知道把茶挑过来是吃力不讨好的事。更别说横县运到六堡了。

六堡，在国道355线苍梧梨埠至昭平马江二级公路建成通车的2020年9月前，都是非常“山”（粤语里用作形容词，指多山而交通闭塞）不是可以途经六堡之后再转去那里那里的，更不是交通枢纽。而此前，进六堡，进出都是一条盘山的路——六山公路（六堡至山心），是必须从六堡镇原路返回山心再回梧州的。

五堡（狮寨）到六堡在国道355线梨马二级路2020年9月通车前，都是要走山路翻越高山才能过去的。

一张民国时期的苍梧老地图【局部】，可以清晰看到标注了“合口、水口”这些水路的关键节点，作为水路运输码头的起点。合口，就是现在的六堡镇合口码头。

由此，可见，六堡茶不是因什么横县、平乐、恭城的茶集散地而命名。清代同治版《苍梧县志》一句“茶产多贤乡六堡”已经说得很清楚了。